イエカラPT

結論から言うと、スタッドレスタイヤは「早めに、比較して買う」のが一番おトクで、後悔しません。北海道・東北・北陸のように毎年雪が積もる地域では、冬タイヤは命を守る装備であると同時に、けっこうな出費でもあります。だからこそ、買い方で差が出ます。...

結論から言うと、ハイブリッドが故障して19万km走ったアクアでも、買取店では15万円の値がつきました。ところが、同じ車をトヨタのディーラーで下取りに出すと、たった5万円。同じ車なのに、10万円もの差が出たのです。車を手放すとき、「こんなに古...

結論から言うと、「長く乗るなら買う」が総額では一番おトクです。ただし、初期費用ゼロで乗りたい人や、数年ごとに新車へ乗り換えたい人には、カーリースが向く場面もあります。この記事では、私が中古のヤリスクロスを買ったときの実際の支払い額と、リース...

結論から言うと、車の手に入れ方は大きく「買う（一括・ローン・残クレ）」と「借りる（カーリース）」に分かれます。カーリース（サブスク）は、各会社で呼び名が異なりますが、車を検討する中でKINTOの説明も受けたので、それを例に、KINTOの内容...

結論から言うと、私の中古ヤリスクロス（ハイブリッド2WD・Zグレード）の実燃費は、現在20.4km/Lです。カタログ燃費（30.2km/L）には届きませんが、購入当初の17.8km/Lから、運転を工夫して少しずつ育ててきました。「ハイブリッ...

結論から言うと、洗車は自分でやると、コストを抑えられて、愛車の状態にも気づきやすくなります。コツさえ押さえれば、傷をつけずにきれいにできます。私は、洗車を自分でやっています。プロに頼めば楽ですが、月に何度もとなると費用もかさむし、何より自分...

結論から言うと、私は「新車」ではなく「中古のヤリスクロス」を選びました。決め手は、価格と、必要な安全機能のバランスでした。13年乗ったアクアが故障し、買い替えを決めた私。次に待っていたのが、「新車にするか、中古にするか」という、もうひとつの...

結論から言うと、私は13年・19万km乗ったアクアを、修理せずに買い替える道を選びました。ハイブリッドシステムの故障で、修理には25〜30万円かかると言われたからです。でも、すぐに決められたわけではありません。愛着のある車をお金の問題だけで...

中古で買ったヤリスクロス。納車の直前になって、私は「タイヤどうする問題」に直面しました。そもそも車を買い替えたのは、それまで乗っていたアクアのハイブリッドシステムが故障し、「直すには載せ替えで30万円ほどかかる」と案内されたからでした。13...

中古で車を買うと、購入後にどれくらいお金がかかるのか——気になりますよね。私は中古のヤリスクロスを買って、半年が経ちました。この記事では、その半年で実際にかかった維持費を、包み隠さず公開します。しかも、ただ金額を並べるだけではありません。車...