結論から言うと、凍ったフロントガラスにお湯をかけるのは絶対にNGです（ガラスが割れます）。正解は、解氷スプレー＋デフロスター（暖房の風）。これが一番、速くて安全です。

冬の朝、車のガラスが真っ白に凍っていて、通勤前に焦った経験はありませんか。実は私は、何も知らずにお湯をかけたり、暖房で溶かそうとして時間と燃費をムダにしたり——挙句、視界が不十分なまま運転して、本当に危ない思いをしたこともあります。この記事では、私の失敗もふまえて、正しい溶かし方・やってはいけないこと・凍らせない予防策を、まとめてお伝えします。

【結論】お湯はNG、正解は「解氷スプレー＋デフロスター」

凍ったガラスにお湯（熱湯）をかけてはいけません。急な温度差でガラスがヒビ割れることがあり、また溶けた水がすぐ再凍結して、かえって状況が悪化します。ぬるま湯でも再凍結の恐れがあるため、避けるのが安全です。

正しいのは、解氷スプレー(アルコール系)をガラスにかけて溶かし、同時にデフロスター(フロントガラスに暖かい風を当てる機能)で内側から暖める方法です。JAFの実験でも、解氷スプレーなら約1分で氷が溶けたとされています。詳しい手順は、後ほど説明します。

私の“失敗の歴史”——お湯から解氷スプレーにたどり着くまで

今でこそ解氷スプレーを使っていますが、ここに至るまで、私はいろいろな失敗をしてきました。

車に乗り始めたばかりのころ、私は凍結対策を何も知りませんでした。朝、時間がないなかでガラスが凍っていて、通勤に間に合わない——焦った私は、お湯をかけてしまったのです。今思えば、ガラスが割れてもおかしくない、危ない行為でした。

そのころ乗っていたミニクーパーには、氷をすぐ溶かすような機能がなかったので、暖機運転をして、暖かい風をフロントガラスに当てて溶かすという方法をとっていました。でもこれは、時間がかかるうえ、アイドリングで燃費も悪くなる。毎朝、けっこうなムダだったと思います。

スクレーパー(氷を削る道具)を使っていた時期もあります。ただ、硬く凍った部分を無理に削ると、ガラスが傷つくのではないかと不安になりました。実際、力任せに削るのはガラスに良くありません。そこで、より安心な方法を探すようになりました。

アクアに乗り換えてから、ようやく解氷スプレーの存在と、お湯をかけてはいけないことを知りました。今は、解氷スプレーで溶かしてから、必要なら軽くスクレーパーを使うという形に落ち着いています。スプレーを常備してからは、ガラスを傷つける心配もなく、朝のストレスがぐっと減りました。もっと早く知りたかった、というのが正直な気持ちです。

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正しい溶かし方(手順)

私がたどり着いた、速くて安全な手順です。

① エンジンをかけてデフロスターを起動：エアコン(A/C)をオン、温度は高め、風量は最大、吹き出しを“フロントガラス”にします。外気導入にすると、内側の曇りも取れやすいです。
② 解氷スプレーをかける：アルコール系のスプレーを、凍った面全体に吹き付けます。みるみる溶けていきます。
③ プラスチック製のスクレーパーで削る：残った氷を、端から薄く削り取ります。力を入れすぎないのがコツです。
④ ワイパー(ウォッシャー)で仕上げ：最後に残った水滴を払います。※氷が厚いうちにワイパーを動かすのは厳禁です(次章)。